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    熱油泵的“汽蝕余量”概念解析

    發布日期:2021-08-31
       熱油泵的結構合理,性能優良,使用可靠。適用于輸送不含固體顆粒的高溫液體。其耐腐蝕程度和使用溫度取決于與介質接觸的主要零件的材料。熱油泵在機械工業、食品工業、醫藥生產、熱油爐供油循環系統、熱油取暖循環系統中應用廣泛。
      汽蝕現象是指熱油泵在輸送介質時,由于壓力變化的原因,介質發生劇烈的沸騰蒸發的現象,汽蝕現象可對泵的內部材料產生不利的影響,同時讓泵不能正常工作,在各型泵的設計上,為了防止泵的汽蝕,就需要在其吸入液體具有的能量(壓力)值基礎上,再增加一個附加的能量(壓力)值。這個附加值就是汽蝕余量。
      在熱油泵的生產裝置中,多采用增加泵吸入端液面的標高,即利用液柱的靜壓力作為附加能量(壓力)。單位以m液柱計算。在實際應用中有必需汽蝕余量(NPSHr)和有效汽蝕余量(NPSHa):
      1.必需汽蝕余量(NPSHr)
      必需汽蝕余量是指被輸送的流體經過泵入口部分后的壓力降低,其數值是由泵本身決定,其數值是由泵本身決定的,數值越小,表示泵入口部分的阻力損失越小,因此,NPSHr是汽蝕余量的最小值,企業選用泵時,被選泵的NPSHr必需滿足被輸送液體的特性和安裝條件的要求,再選擇熱油泵時,NPSHr也是重要的選擇條件。
      2.有效汽蝕余量(NPSHa)
      有效汽蝕余量是表示泵安裝使用后,實際測試所得到的汽蝕余量數值,此值是由熱油泵的安裝條件決定的,跟泵本身無關。
      需注意有效汽蝕余量必須大于必須汽蝕余量,一般情況是NPSHa≥NPSHr+0.6m。
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